Để Có Một Kỳ Thực Tập Đại Học Thành Công

Làm thế nào để bạn có một kỳ thực tập thành công tại đại học khi vừa đạt kết quả tốt, vừa là một kỷ niệm khó quên thời sinh viên? Bài viết nhỏ dưới đây xin gợi ý giúp bạn.

Thực tập trong chương trình đào tạo đại học có tư cách như một môn học chính thức mang tính thực hành (cùng với niên luận hay khóa luận tốt nghiệp). Thông thường thời gian thực tập của sinh viên đại học là năm thứ 3, năm thứ 4. Thời gian quy định thực tập sinh viên trung bình là một tháng tại các cơ sở thực tập. Ngoài ra, một số quy định, cơ chế thực tập ở mỗi trường đại học, chuyên ngành cũng sẽ có sự khác nhau nhất định. Kết quả thực tập tốt là tiền đề cho việc làm tốt của bạn sau khi ra trường.

Lên kế hoạch tìm hiểu trước các cơ sở thực tập

Có thể từ cuối năm thứ hai, đầu năm thứ ba bạn có thể lên kế hoạch cho việc thực tập của mình. Tùy theo chuyên ngành cũng như định hướng nghề nghiệp sau này mà bạn có thể "list" được những cơ sở thực tập phù hợp.

Thông thường sinh viên là người chủ động đăng ký cơ sở thực tập. Vậy nên bạn cần có thông tin đầy đủ, chi tiết về cơ quan bạn chọn để hoàn thành tín chỉ thực tập. Bạn có thể lên mạng hoặc tới trực tiếp cơ sở đó để khai thác thông tin. Công việc điều tra, tìm kiếm thông tin cơ quan thực tập trước khi thời gian thực tập chính thức rất quan trọng. Điều này giúp sinh viên tránh "lạc đường" trong khoảng thời gian "đi thực tế" của mình.

Là một thực tập sinh nhưng hãy thể hiện là một "nhân viên chính thức"

Tự tin đăng ký cơ sở thực tập có nghĩa là bạn đã sẵn sàng trở thành một "nhân viên" của cơ quan trong thời gian thực tập. Hãy tự tin và chứng tỏ năng lực của bạn để có một kỳ thực tập thành công, bạn nhé!

Sự thể hiện đầu tiên có lẽ qua trang phục khi tới cơ quan thực tập. Dù bạn vẫn đang là sinh viên nhưng trong môi trường làm việc chuyên nghiệp hãy chọn cho mình "style" công sở phù hợp. Tuy nhiên cũng đừng đánh mất cá tính riêng của bạn trong bộ đồ công sở nhé! Sáng tạo tạo ấn tượng là ở bạn.

Khi là một thực tập sinh tại cơ quan, điều tất nhiên là bạn phải tuân thủ mọi quy định, nói chung là định hướng, triết lý phát triển của tổ chức đó. Hãy đi làm đúng giờ. Hãy hoàn thành công việc đúng "deadline". Hãy là một thành viên năng nổ của team. Hãy có nhiều sáng kiến, định hướng phát triển tổ chức. Hãy là một nhân viên tiềm năng đích thực.

Thực hiện được những gợi ý nhỏ trên chắc chắn bạn sẽ có điểm A+ cho môn thực tập rồi đó. Và tất nhiên, tháng ngày "thực tế" đầy thú vị và giàu trải nghiệm ấy sẽ là kỷ niệm đẹp trong cuộc đời sinh viên của bạn

Hoàn thành báo cáo thực tập "chuẩn không cần chỉnh"

Kết thúc thời gian thực tập tại tổ chức, sinh viên sẽ phải nộp báo cáo thực tập về đơn vị đào tạo (khoa, trường). Tùy theo chuyên ngành, cơ sở đào tạo, báo cáo thực tập sinh viên cũng không giống nhau.

Làm thế nào để bạn có một báo cáo thực tập "đẹp mỹ mãn"? Bạn hãy hệ thống và tập hợp đầy đủ, chi tiết những gì bạn đã làm trong suốt thời gian thực tập. Và quan trọng hơn cả là kết quả, sản phẩm, lớn hơn là giá trị mà bạn tạo ra (cho tổ chức, cho bản thân) như thế nào. Hãy nhớ, càng đầy đủ, chi tiết càng tốt bạn nhé.

Hoàn thành 100% sự xác nhận của cơ quan thực tập. Điều này tuy mang tính hành chính, thủ tục nhưng không có nó, thời gian thực tập tháng trời ròng rã của bạn coi như công cốc. Vậy nên, cẩn thận rà soát giấy tờ xác nhận của tổ chức trước khi gửi nộp cho đơn vị đào tạo tại trường bạn theo học nhé.

Hi vọng những chia sẻ nhỏ của bài viết là gợi ý hữu ích giúp bạn hoàn thành thật tốt môn thực tập của mình tại đại học. Chúc bạn đạt kết quả cao và có những kỷ niệm đẹp về khoảng thời gian thực tế đó.

Nguồn: Trí Thức Trẻ

Xem Tiếp

Những Nguyên Nhân Thường Khiến Cho Đèn Check Engine Nổi Sáng

Những bộ cảm biến (sensor) được bố trí trên xe nhằm mục đích truyền những thông tin cần thiết cho máy tính (computer) của xe (cái này còn gọi là ECU) nhằm điều chỉnh các thông số hoạt động khi cần thiết. Nếu không thực hiện được điều này vì một số lý do nào đó đèn Check Engine sẽ nổi sáng để kịp thời báo hiệu cho người sử dụng. Tuy nhiên không phải lúc nào chúng ta cũng cần lo âu vì cái đèn này.

Bạn sẽ không cần phải quan tâm nhiều nếu:

1. Máy vẫn nổ êm và đều.
2. Không có những tiếng khua bất thường.
3. Không thải khói đen.
4. Không có mùi hôi, khét.
5. Mức tiêu thụ nhiên liệu không đột ngột gia tăng.

Những việc đơn giản mà chúng ta có thể làm ngay khi thấy đèn Chech Engine nổi sáng là:

1. Vặn chặt nắp đậy thùng xăng.
2. Vặn chặt nắp châm nhớt máy phía trên động cơ.
3. Đóng kín thước đo mực nhớt máy.

Nếu đúng là đèn Check Engine đã nổi sáng vì một trong những lý do trên đây, đèn sẽ tự động tắt đi sau đó vài ngày. Nếu không bạn cần tham khảo ý kiến của thợ kỹ thuật khi :

1. Động cơ có tiếng khua, gõ liên tục.
2. Ra khói đen.
3. Công suất giảm nhanh.
4. Mức tiêu thụ nhiên liệu đột ngột gia tăng.
5. Không khởi động được.

Những nguyên nhân thường khiến cho đèn Check Engine nổi sáng:

1. Bộ cảm biến Oxy.

Tỷ lệ hòa khí (không khí và xăng) lý tưởng tính theo trọng lượng cho động cơ là 14.7:1. Với tỷ lệ này hỗn hợp không khí và xăng sẽ được đốt cháy gần như hoàn toàn khi bugi nẹt lửa để tạo ra công suất tối đa và khí cháy sẽ không chứa quá nhiều hóa chất gây ô nhiễm môi trường. Nếu vì một lý do nào đó lưu lượng không khí trở nên ít hơn qui định hay hòa khí dư xăng (rich mixture), lượng xăng dư thừa (CxHy) sẽ bị thải ra môi trường tạo nên ô nhiễm. Trường hợp ngược lại hay hòa khí thiếu xăng (lean mixture), hỗn hợp cháy sẽ tạo nên một hàm lượng nitrogen-oxide (NOx) trong khí cháy nhiều hơn mức độ cho phép, hóa chất này cũng gây ô nhiễm cho môi trường. Không những thế động cơ còn bị giảm công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng và gặp trở ngại mỗi khi tăng hay giảm tốc.

Những bộ cảm biến oxy bố trí trên đường ống thoát khí cháy của động cơ trong trường hợp này sẽ cung cấp thông tin về lương oxy tồn tại (dư hoặc thiếu) trong khí cháy cho ECU để computer của xe có thể kịp thời điều chỉnh thời lượng (duration) phun xăng cho động cơ.

Tùy theo loại xe, chi phí dự trù cho việc thay thế một bộ cảm biến oxy sẽ khác nhau.

2. Nắp đậy thùng xăng.

Nắp đập thùng xăng được thiết kế để có thể duy trì một áp suất nhất định phía trên mặt thoáng của xăng nhằm bảo đảm cho dòng xăng có thể di chuyển trong đường ống dẫn khi cần thiết và hơi xăng không thoát ra bên ngoài để có thể gây ô nhiễm môi trường. Một lúc nào đó nắp đậy này có thể không được vặn chặt hay bị hỏng, bộ cảm biến áp suất thùng xăng (fuel tank pressure sensor) sẽ khiến cho đèn Check Engine nổi sáng.

Hộp chứa than hoạt tính (charcoal canister) có nhiệm vụ lưu giữ hơi xăng tích lũy bên trong thùng chứa và hộp chứa nắp thoát hơi xăng (purge valve canister) có nhiệm vụ đưa lượng hơi xăng này vào ống góp hút để đốt bên trong buồng đốt của động cơ nhằm tránh tạo ra mùi hôi bên trong xe và gây ô nhiễm cho môi trường. Khi hộp chứa than hoạt tính được sử dụng đến mức bão hòa hay nắp thoát hơi xăng không mở hoặc không đóng kín, bên trong xe thường có mùi xăng và đèn Check Engine cũng sẽ nổi sáng.

3. Bình lọc khí thải (catalytic converter).

Bình lọc khí thải có công dụng biến đổi carbon monoxide (CO) và những hóa chất độc hại khác để không gây ô nhiễm. Sau khoảng 250,000 Km, bình lọc này thường bị nghẹt một phần khiến cho khả năng tăng tốc của xe bị giảm. Ngoài ra phần lớn chất xúc tác của bộ lọc khí thải bị phân hủy làm tăng hàm lượng các độc chất thải đi vào không khí.

Chi phí dự trù cho việc thay thế một bình lọc khí thải vào khoảng US $300, loại chế biến lại (refurbished). Loại mới có giá trên US $1000.

4. Bộ cảm biến lưu lượng không khí (mass air flow sensor).

MAF thường được bố trí ngay trên đường ống dẫn không khí từ lọc gió đến bộ phận điều khiển bướm ga (throttle body).

Do mật độ (density) của không khí thay đổi theo áp suất (độ cao so với mực nước biển) và nhiệt độ môi trường, cảm biến loại này có công dụng thâu nhận và truyền tải những dữ kiện liên quan đến lượng không khí nạp để ECU có thể điều chỉnh khoảng thời gian cung cấp nhiên liệu (mở kim phun) thích hợp với tình trạng làm việc của động cơ.

Khi cảm biến lưu lượng khí nạp bị hỏng, thường do lắp ráp không đúng hoặc không thay thế bộ lọc gió (air fiter) đã quá bẩn, trong trường hợp này động cơ sẽ không tăng tốc ổn định, công suất giảm và mức tiêu hao nhiên liệu sẽ có khuynh hướng gia tăng.

Chi phí dự trù cho việc thay thế một bộ cảm biến lưu lượng không khí vào khoảng US $200.

5. Bugi hay các dây dẫn điện đến bugi.

Các bugi có nhiệm vụ đậy kín buồng đốt của động cơ vừa tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí vào cuối thì nén. Nếu bugi không được vặn chặt hay có tia lửa yếu do đóng than hay dây dẫn điện không tốt, hòa khí sẽ không được đốt cháy trọn vẹn làm mất công suất, hao tốn nhiên liệu và ô nhiễm môi trường.

Có thể dùng máy đọc lỗi để tạm thời làm tắt đi đèn Check Engine cho đỡ khó chịu nhưng phương cách này không sửa chữa được những hư hỏng và xe cũng sẽ không ‘pass’ được kiểm tra kỹ thuật định kỳ (inspection). Nhiều trường hợp một 'error code' do máy dò được lại liên quan đến một số bộ phận có kết nối với nhau như hộp chứa than hoạt tính và hộp chứa nắp thoát hơi xăng, ... Nếu không có sẵn những bộ phận rời để thử lần lượt thay thế, cần có kinh nghiệm để xác định đúng bộ phận nào đang có vấn đề, nếu không đèn Check Engine vẫn sẽ ... 'tiếp tục nổi sáng'.

Nguồn: Oto-hui.com

Xem Tiếp

Những Kỹ Năng Mềm Trường Đại Học Không Dạy Bạn

Đừng bỏ qua việc phát triển những kỹ năng mềm bên ngoài lớp học để tiếp cận công việc và đồng nghiệp tốt hơn sau khi ra trường nhé.

Bạn có biết rằng, nhiều sinh viên có kỹ năng học tập xuất sắc nhưng lại không thể thành công trong sự nghiệp. Bạn có số điểm cao hơn, bằng đẹp hơn, không có nghĩa rằng bạn sẽ làm việc tốt hơn người khác. Đừng bỏ qua việc phát triển những kỹ năng mềm bên ngoài lớp học để tiếp cận công việc và đồng nghiệp tốt hơn sau khi ra trường nhé.

Các chuyên gia nói rằng nhiều học sinh, tốt nghiệp với bảng điểm đẹp vẫn không hiểu được tầm quan trọng của kỹ năng mềm. Bạn không thể giao tiếp hiệu quả nếu chỉ biết nói chuyện hay nhắn tin qua mạng, khả năng đàm phán, thương thuyết mới là chìa khóa của vấn đề.
Bạn có ý tưởng tốt, nhưng sẽ không thể làm việc hiệu quả nếu thiếu kỹ năng quản lý dự án và quản lý thời gian.

Hầu hết các nhà tuyển dụng đánh giá cao kỹ năng mềm cũng như kỹ năng học tập, làm việc, lập trình máy tính.

77% các nhà tuyển dụng cho rằng kỹ năng mềm và cứng có tầm quan trọng như nhau. Trong khi đó 16 % nói rằng họ còn đánh giá kỹ năng mềm cao hơn so với tài năng hữu hình.

Nếu một sinh viên bị buộc ngồi học cả ngày một cách cô lập và chỉ đơn thuần là tập trung để ghi nhớ thì khả năng học các kỹ năng mềm bị ức chế đáng kể", Tomlin – một chuyên gia tuyển dụng nói. "Học tập quá căng thẳng đôi khi làm giảm cơ hội phát triển các kỹ năng mềm của sinh viên.

Ngược lại, các chương trình khuyến khích sự hợp tác, học tập dựa trên việc làm hoạt động đội, nhóm, cộng đồng sẽ giúp tăng cường kỹ năng mềm cho sinh viên.

Vậy làm thế nào để giúp phát triển các kỹ năng mềm cho sinh viên?
1. Học tập và chia sẻ
Hãy học tập các kỹ năng mềm bạn sẽ sử dụng hàng ngày, như quản lý thời gian hoặc giải quyết vấn đề, khi làm việc với sếp hay khách hàng. Dưới sự hướng dẫn, các sinh viên có thể thực hành các kỹ năng như hợp tác, thông tin liên lạc.

2. Tham gia các hoạt động nhóm
Teens cũng có thể học được những kỹ năng mềm thông qua một nhóm, tổ chức, câu lạc bộ, hoặc hoạt động, nơi có sự tương tác cá nhân, khi bạn đang chịu trách nhiệm, và bạn là một phần của một tổ chức, câu lạc bộ đó.

Hãy mạnh dạn xin một công việc bán thời gian vào đầu năm học hay mùa hè để xây dựng các kỹ năng mềm cho sinh viên như quản lý thời gian, đúng giờ, và dịch vụ khách hàng.

Ngay cả một công việc đầu tiên trong một cửa hàng bán điện thoại hay bán đồ ăn nhanh cũng đòi hỏi rất nhiều kỹ năng mềm.

Top 10 kỹ năng mềm các nhà tuyển dụng mong muốn nhân viên của mình có được:
1. Nguyên tắc làm việc tuyệt vời
2. Đáng tin cậy
3. Thái độ tích cực
4. Nhiệt tình
5. Có tinh thần đồng đội
6. Kỷ luật
7. Chịu áp lực tốt
8. Giao tiếp hiệu quả
9. Linh hoạt và khả năng thích nghi tốt

Theo Trí Thức Trẻ

Xem Tiếp

3 Cách Hiện Thực Hóa Ước Mơ Của Bạn

Các mục tiêu chỉ là những giấc mơ có thời hạn chót. Hãy mơ lớn và bạn chắc chắn sẽ đạt được những điều tuyệt vời trong cuộc sống và công việc.

Bạn có đang mơ những giấc mơ lớn? Những người thành công nhất trong số chúng ta đã mơ những giấc mơ lớn khi vẫn còn đang thức. Họ bắt đầu biến những giấc mơ của họ thành hiện thực bằng cách hành động. Họ biết họ có tiềm năng để hoàn thành bất cứ việc gì và tránh đặt ra các giới hạn cho chính bản thân họ. Quan trọng nhất là, họ không chờ tới thời điểm hoàn hảo để bắt đầu mơ lớn và biến những giấc mơ của họ thành hiện thực.

Vậy làm thế nào để dấn thân vào cuộc hành trình mơ những giấc mơ lớn và biến chúng thành hiện thực? Dưới đây là hướng dẫn hữu ích.

1. Cho phép bản thân được mơ

Người duy nhất cản trở bạn đạt được những giấc mơ lớn chính là bạn. Bí quyết hoàn thành giấc mơ lớn nhất của bạn là cho phép mình được mơ ước, được tưởng tượng và mơ màng về các mục tiêu cá nhân và nghề nghiệp của bạn, và lối sống mà bạn muốn có trong tương lai. Hãy nghĩ về những nơi mà bạn muốn tới và công việc mà bạn muốn có. Những người thành công nhất khởi đầu với một giấc mơ trong đầu- giấc mơ về một thứ thú vị và tuyệt diệu. Bạn có thể yên tâm rằng nếu bạn có thể mơ về nó, bạn cũng có thể thực hiện nó.

2. Hình dung chính bạn đang hoàn thành những giấc mơ lớn nhất của mình

Quan trọng là hình dung ra những giấc mơ lớn nhất của bạn vì hoạt động này sẽ dẫn bạn tới chỗ tạo ra một bức tranh rõ ràng trong tâm trí về điều bạn muốn hoàn thành trong cuộc sống, điều này sẽ giúp bạn đặt ra các mục tiêu cá nhân và nghề nghiệp. hãy nhớ rằng: các mục tiêu chỉ là những giấc mơ có thời hạn chót. Thêm nữa, hình dung ra những giấc mơ lớn nhất của mình sẽ khơi gợi trí sáng tạo của bạn và khiến bạn trở nên tích cực và có động lực hơn. Khi đã biến việc hình dung ra giấc mơ trở thành một thói quen, bạn sẽ ngạc nhiên khi thấy mình có rất nhiều ý tưởng có thể biến những giấc mơ lớn nhất của bạn thành hiện thực.

3. Đưa các ý tưởng vào hành động

Hãy sử dụng các ý tưởng của bạn để xác định các mục tiêu tương ứng nhằm hoàn thành các giấc mơ của mình. Hãy nhận ra một điều rằng các giấc mơ không thể thành hiện thực sau một đêm khi bạn vẫn còn đang ngủ. Nó đòi hỏi thời gian, công sức và sự kiên nhẫn và hoàn toàn tỉnh táo, gắn kết 100%. Đặt ra những hạn chót thực tế cho các mục tiêu của bạn và hãy linh hoạt với chính mình. Hãy đảm bảo rằng bạn theo dõi tất cả các tiến bộ đạt được của mình và có những điều chỉnh khi cần thiết. Hãy tiếp tục tiến lên phía trước để hoàn thành những giấc mơ lớn của bạn, đừng bao giờ dừng lại. Hãy tiếp tục những giấc mơ của bạn.

Theo: hoclamgiau.vn

Xem Tiếp

Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam Chưa Hết Cơ Hội?

Trong khi lộ trình tỷ lệ nội địa hóa gần như không đạt được thì với các cam kết tại Hiệp định AFTA, thuế nhập khẩu ô tô sẽ về mức 0% năm 2018 khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chịu áp lực ngày càng lớn.

Cơ hội vẫn còn, nhưng phải thay đổi

Theo Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương), ngành công nghiệp ô tô được Chính phủ xác định là ngành công nghiệp rất quan trọng, có tác động lan tỏa đến rất nhiều ngành công nghiệp khác như: Cơ khí, điện tử, luyện kim hay hóa chất, đặc biệt là tạo điều kiện để các doanh nghiệp (DN) Việt Nam tham gia vào các chuỗi sản xuất toàn cầu. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra, theo lộ trình của Hiệp định thương mại AFTA, từ năm 2018, thuế nhập khẩu sẽ giảm về 0%, Việt Nam có đủ sức giữ chân, lôi kéo các hãng xe duy trì hoặc mở các nhà máy sản xuất, lắp ráp? Chuyên gia kinh tế, TS. Lê Đăng Doanh thẳng thắn nhận định: “Cơ hội là có nhưng xác suất không cao”.

“Tại Thái Lan, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã đầu tư khoảng 10.000 DN sản xuất phụ tùng phụ trợ ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Chất lượng sản phẩm tạo ra đứng thứ hai châu Á, chỉ sau Nhật Bản. Khi đặt nhà máy sản xuất, họ không đặt ra mục tiêu sản xuất một chiếc ô tô mang thương hiệu Thái Lan mà chỉ có mục tiêu tạo ra một sản phẩm tốt. Trong khi Việt Nam cứ tiếp tục vào việc sản xuất những dòng xe nội địa hóa, các hãng xe của Nhật Bản đã đặt chân vững chắc với các nhà máy sản xuất tại Nhật Bản, Thái Lan”, TS. Doanh cho biết.

Tuy nhiên, theo nhận định của Tổng giám đốc một DN sản xuất, lắp rắp ô tô tại Việt Nam: “Cơ hội chưa phải đã hết với Việt Nam”. Theo nhận định của CEO này, đến nay hầu hết các hãng sản xuất lớn như: Toyota, Honda, Ford... đã đặt các nhà máy sản xuất tại Đông Nam Á nhưng cũng chưa khai thác hết công suất. Như các nhà máy của Toyota, Honda tại Thái Lan có công suất khoảng 5 triệu xe/năm nhưng mỗi năm cũng mới đưa ra thị trường hơn 3,8 triệu xe.

Với năng lực sản xuất còn dư, không có lý gì các hãng sản xuất này đầu tư thêm hoặc mở rộng quy mô các nhà máy khác trong khu vực. Với việc thuế nhập khẩu ô tô giảm về 0% từ 2018, chắc chắn các hãng xe này sẽ cơ cấu lại quy mô sản xuất, lắp ráp tại các quốc gia khác trong khu vực để tập trung về các trung tâm sản xuất tại Thái Lan, Indonesia. “Thời điểm năm 2018 đang cận kề mà chúng ta vẫn chưa thấy được một cơ hội nào. Thời gian không còn nhiều nhưng nếu chúng ta thực sự bắt nhịp được cơ hội và có những hướng đi đúng đắn thì hoàn toàn có thể tin tưởng vào một tương lai sáng sủa”.

Lý giải về điều này, vị Tổng giám đốc trên phân tích: “Trong bối cảnh thị trường hiện nay, Hyundai - Kia đang là hai thương hiệu rất được ưa chuộng tại Việt Nam với doanh số cộng dồn chiếm trên 30% thị phần xe du lịch. Tuy nhiên, cả hai đều chưa có nhà máy chính thức của công ty mẹ tại Việt Nam mà chỉ được lắp ráp qua hai nhà phân phối là Hyundai Thành Công và Trường Hải. Nếu có chính sách tốt, thu hút được đầu tư từ phía Hyundai - Kia (Hàn Quốc) để phát triển “đại bản doanh” tại Việt Nam thì chúng ta vừa cung ứng thị trường trong nước vừa xuất khẩu sang các nước trong khu vực nếu đảm bảo yêu cầu tỉ lệ nội địa hóa trong khu vực trên 40%. Đây sẽ là một tiềm năng lớn cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”.

Công nghiệp ô tô Việt Nam đang đứng trước những thách thức nhưng không phải đã hết cơ hội.

Có nên thay đổi cách tính tỉ lệ nội địa hóa?

Đến nay, tỉ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô được đánh giá là thấp so với mục tiêu đến năm 2020, tỉ lệ nội địa hóa phải đạt 40% và đến năm 2025 đạt 45%. Vì vậy, khoảng cách để đạt được tiêu chí nội địa hóa nhằm hưởng các ưu đãi trong thuế quan của AFTA còn khá xa. Nguyên nhân của tình trạng này xuất phát từ thực tế, ngành công nghiệp hỗ trợ trong nước chưa phát triển, chủ yếu phải nhập khẩu linh kiện để lắp ráp. Cũng có ý kiến cho rằng, cách tính tỉ lệ nội địa hóa theo thang điểm của từng bộ phụ tùng, linh kiện như hiện nay không phù hợp với thực tế, cản trở mục tiêu nâng cao tỉ lệ nội địa hóa.

Theo một số chuyên gia, hiện nay các nước trong khu vực đều không tính tỉ lệ nội địa hoá theo cụm linh kiện. Để cấu thành một chiếc xe ô tô thường cần khoảng vài chục nghìn chi tiết trong khi với cách tính như hiện nay khiến các DN gặp khó khăn bởi công nghiệp phụ trợ trong nước hiện rất yếu. Với cách tính này, trong khi có cái trong nước làm được lại không được tính điểm và ngược lại. Từ thực tế trên, nhiều ý kiến cho rằng, nên nghiên cứu cách tính tỉ lệ nội địa hóa theo giá trị tổng thể của một chiếc xe bởi trong nền kinh tế thị trường, mọi thứ cuối cùng đều thể hiện tất cả bằng giá trị. Nếu tính điểm theo tỉ lệ các linh kiện đóng góp, với tiềm lực hiện nay, Việt Nam chỉ có thể đóng góp vào nhiều chi tiết như: Ốc vít, phanh, ghế ngồi… nhưng giá trị nội địa thực tế mang lại không cao.

Cùng có quan điểm, TS. Lê Đăng Doanh cho rằng, cách tính tỉ lệ nội địa hóa xe ô tô của Việt Nam cần theo hướng tính giá trị. “Giả sử một chi tiết nhỏ như kim phun, giá trị thực tế cao nhưng Việt Nam hoàn toàn không làm được mà phải nhập khẩu nên việc tính điểm theo linh kiện cấu thành không thực tế. Việt Nam nên xem xét rõ cách tính của thế giới để hiểu tại sao thế giới và các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới áp dụng theo cách tính đó mà không áp dụng cách tính như nước ta”, TS. Lê Đăng Doanh đề xuất.

Phát biểu tại buổi toạ đàm “Phát triển công nghiệp ô tô và phụ tùng ô tô Việt Nam” mới đây, ông Trương Thanh Hoài, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công thương) cũng cho rằng, để phát triển được ngành công nghiệp ô tô, cần xác định sản xuất cái gì, sản xuất cho ai và sản xuất thế nào và phải do thị trường quyết định. “Trong chiến lược quy hoạch đã thể hiện rất rõ là phải tạo ra một thị trường để DN có mục tiêu sản xuất. Khi đã tạo ra thị trường, nếu DN không đủ điều kiện sản xuất, còn tồn tại điểm yếu chưa đáp ứng được nhu cầu của thị trường sẽ rất cần vai trò của Nhà nước trong việc hỗ trợ DN”, ông Hoài đề xuất.

Các nhà sản xuất ô tô đã đặt nhà máy ở trong khu vực ASEAN thì sẽ có rất ít cơ hội mở thêm nhà máy tại Việt Nam do nước ta có môi trường kinh doanh chưa thực sự tốt, chi phí nhập nguyên liệu và logistics còn cao. Chi phí nhân công của Việt Nam tuy rẻ nhưng yếu tố này đang dần bị triệt tiêu bởi máy móc, dây chuyền sản xuất ô tô tự động hóa… TS. Lê Đăng Doanh

Nguồn: xegiaothong.vn

Xem Tiếp

Giải Pháp Khôi Phục Tập Tin Word Bị Lỗi Trong Office 2016

Tập tin Word của bạn bị lỗi? Hãy bình tĩnh và làm theo các gợi ý trong bài viết này.

Thật là một thảm họa nếu chẳng may bạn rơi vào trường hợp mở một tập tin Word quan trọng và thông báo “Word experienced an error trying to open the file” thì chắc hẳn đây là một điều cực kỳ tồi tệ dành cho bạn. Khi mà bao công sức soạn thảo đang đứng trước nguy cơ “đổ sông đổ biển” phải không nào?

 

 

Nhưng ngược lại, lúc này bạn nên giữ bình tĩnh và áp dụng các gợi ý sau đây để có thể “sơ cứu” tập tin Word bị lỗi trong Office 2016 sau đây.

 

CÁCH 1

Các phiên bản Office mới đều có hỗ trợ tính năng khôi phục lại nội dung của tập tin Office mà bạn đã soạn thảo trước đó. Và tính năng này phụ thuộc vào lựa chọn xác định thời gian sao lưu mặc định trong phần thiết lập Save của ứng dụng Office mà bạn sử dụng.

Để tận dụng tính năng này cho việc khôi phục lại tập tin Word bị lỗi, bạn hãy mở ứng dụng Word lên như bình thường, sau đó vào File > Open.

Tìm đến tập tin Word đang bị lỗi và nhấn chọn nó. Sau đó bạn hãy nhấp vào lựa chọn All Word Documents và chọn “Recover Text from Any File“ ở menu lựa chọn.

Nhược điểm duy nhất của cách làm này là bạn chỉ có thể khôi phục lại phần nội dung văn bản của tập tin, còn tất cả các dữ liệu hình ảnh, biểu đồ, định dạng,… sẽ mất đi.

CÁCH 2
Mặc định trong Office cũng được trang bị sẳn tính năng sửa lỗi cho tập tin bị lỗi nhưng đây chỉ đơn thuần là “ép” ứng dụng Office cố gắng mở tập tin bị lỗi. Nhưng nếu may mắn, có thể tập tin của bạn sẽ “nguyên vẹn” trở lại sau quá trình “gượng ép” này.

Cụ thể, bạn hãy mở ứng dụng Word lên như bình thường, sau đó vào File > Open. Tìm đến tập tin Word bị lỗi, nhấn chọn nó và rê chuột vào biểu tượng mũi tên ở cạnh nút Open. Sau đó nhấn vào lựa chọn Open and Repair.

Xem thêm: 5 Kỹ Năng Tin Học Cơ Bản Sinh Viên Ô Tô Phải Có!

CÁCH 3
Giải pháp tiếp theo trong việc khôi phục lại tập tin Word bị lỗi là tiếp tục khai thác tính năng tự động sao lưu của Office. Cụ thể, bạn hãy mở ứng dụng Word lên như bình thường, sau đó vào File > Open. Sau đó tìm đến thư mục mà bạn đã lưu tập tin Word trước đó và nhấn vào tùy chọn All Word Documents và chọn “All Files”.

Khi đó, bạn sẽ thấy trong danh sách tập tin xuất hiện một tập tin sao lưu có tên bắt đầu là “AutoRecovery save of…”, đây chính là tập tin sao lưu tự động của tập tin Word mà bạn đã soạn thảo trước đó. Bây giờ bạn hãy nhấn chọn vào nó và nhấp Open để ứng dụng Word tiến hành khôi phục lại.

Trường hợp bạn không tìm thấy tập tin này vì có quá nhiều tập tin khác xuất hiện, hãy sử dụng khung tìm kiếm với từ khóa là tên tập tin Word hoặc “*.asd” là định dạng của tập tin sao lưu.

CÁCH 4
Trường hợp nếu bạn không tìm thấy tập tin sao lưu nào như trên, hãy mở File Explorer lên và truy cập vào đường dẫn sau:

C:\Users\\AppData\Local\Temp

Ở đây chúng ta sẽ bắt gặp một loạt danh sách các tập tin và thư mục ghi nhớ. Hãy tìm đến các tập tin có định dạng TMP tương ứng sau đây, với “xxxx” là một dãy số bất kỳ (phần này bạn không cần chú ý lắm).

wrdxxxx.tmp: Bảng ghi nhớ của một tập tin Word thông thường.

wrfxxxx.tmp: Bảng ghi nhớ tạm thời của một tập tin Word.

wraxxxx.tmp: Bảng ghi nhớ tự động phục hồi của một tập tin Word.

xxxx.wbk: Tập tin sao lưu hoàn chỉnh của một tập tin Word nào đó.

Giờ thì bạn hãy lần lượt mở các tập tin này để tìm đến đúng tập tin Word mà bạn bị lỗi nữa là xong.

Trên đây chỉ là những giải pháp cơ bản nhất trong việc khôi phục lại tập tin Word bị lỗi trên Office 2016. Để tránh các vấn đề tương tự xảy đến như thế này, bạn đọc tốt nhất sao lưu các tập tin Office quan trọng một cách thường xuyên hoặc thiết lập tính năng tự động sao lưu trong ứng dụng Office sao cho tiện lợi nhất có thể.

Chúc bạn thành công.

Nguồn: GenK

Xem Tiếp

Học 12 Điều Này Hoặc Bạn Sẽ Hối Tiếc Mãi Mãi

Sự quyết tâm, không ngại rủi ro, dám nghĩ dám làm đã đủ để tạo nên thành công trong sự nghiệp?

“Câu trả lời là Không. Ai cũng cần nhận được sự hướng dẫn. Nếu không, bạn sẽ gặp khá nhiều “đau thương” trên con đường phát triển sự nghiệp”, TS. Travis Bradberry - đồng tác giả cuốn Thông minh cảm xúc 2.0 (Emotional Intelligence 2.0), đồng sáng lập Công ty tư vấn TalentSmart (đã tư vấn cho hơn 75% công ty trong danh sách Fortune 500) – cho biết.

Theo TS. Travis Bradberry, sau đây là một số bài học lớn nhất mà mỗi người đều cần phải tiếp thu trong quá trình gầy dựng sự nghiệp nếu không muốn hối tiếc mãi mãi:

1. Đầu tiên, phải có niềm tin

Người thành công luôn sở hữu phong thái tự tin, vì họ tin vào chính họ và những gì họ đang làm. Không phải sự thành công giúp họ trở nên tự tin, mà chính sự tự tin khiến họ thành công. Niềm tin phải là yếu tố cần có đầu tiên. Không ai có thể ngăn cản bạn đạt được những gì mình muốn, trừ chính bản thân bạn. Hãy loại bỏ tất cả những rào cản được tạo ra bởi sự thiếu tự tin.

2. Bạn đang sống cuộc đời do chính mình tạo ra

Bạn không phải là nạn nhân của hoàn cảnh. Không ai có thể buộc bạn phải quyết định và hành động trái với hệ giá trị của mình. Tình trạng hôm nay là kết quả bạn đã tạo ra hôm qua. Tương tự như vậy, tương lai hoàn toàn nằm trong tay bạn. Nếu bạn cảm thấy như đang bị “mắc kẹt”, nghĩa là bạn chỉ đang sợ đối diện với những rủi ro để đạt được mục tiêu.

Khi đứng trước một quyết định hành động, hãy luôn nhớ rằng, đứng phía dưới một chiếc thang mà bạn muốn leo lên vẫn tốt hơn đứng trên bậc cao nhất của một chiếc thang mà bạn không thích.

3. Sự bận rộn không đủ để tạo nên hiệu suất cao

Bao nhiêu trong số những người có vẻ như luôn quá bận rộn với việc họp hành, liên tục trao đổi email… thực sự thành công?

Thành công không đến từ sự hoạt động mà đến từ sự tập trung và sử dụng thời gian hiệu quả. Bạn chỉ có 24 giờ trong một ngày giống như mọi người, nhưng hãy sử dụng chúng thật khôn ngoan. Sau tất cả, bạn là sản phẩm từ hiệu suất làm việc của chính mình chứ không phải chỉ từ sự nỗ lực. Hãy chỉ nỗ lực làm những phần việc có thể đem lại kết quả.

4. Bạn chỉ có thể giỏi bằng cộng sự của mình

Hãy làm việc cùng với những người có thể truyền cảm hứng và giúp bạn muốn trở nên giỏi hơn. Còn đối với những người khiến bạn cảm thấy lo lắng, tẻ nhạt, không có cảm hứng…, đừng để họ có cơ hội trở thành một phần của cuộc đời bạn, bởi vì họ có thể khiến bạn trở nên giống họ.

5. Đừng nói “Có” trừ khi bạn thực sự muốn

Nói “Không” là một thách thức lớn với nhiều người. “Không” là một từ mạnh mẽ mà bạn không nên né tránh. Khi nói “Không”, đừng dùng những cách nói như “Tôi nghĩ là tôi không thể…” hoặc “Tôi không chắc lắm về việc…”, mà hãy thể hiện một thái độ cam kết thật mạnh mẽ.

6. Hạn chế những suy nghĩ tiêu cực

Càng dành nhiều thời gian cho những suy nghĩ tiêu cực, bạn càng giúp chúng có thêm nhiều “quyền lực”. Trong khi hầu hết những suy nghĩ tiêu cực của bạn đều không phải là sự thật.

Khi cảm thấy tin tưởng vào những điều bi quan từ nội tâm mình, hãy dừng những việc đang làm lại để viết ra những điều bạn đang nghĩ. Khi dành thời gian để làm chậm đà tiêu cực của suy nghĩ, bạn sẽ trở nên nhạy bén hơn trong việc đánh giá tính chân thực của chúng.

7. Tránh hỏi “Sẽ thế nào nếu…?”

Câu hỏi “Sẽ thế nào nếu…” giống như hành động châm dầu vào lửa khi bạn đang lo lắng, căng thẳng. Càng tốn nhiều thời gian để suy nghĩ về khả năng, bạn càng có ít thời gian hơn để tập trung vào hành động.

8. Chú trọng giấc ngủ và thường xuyên tập thể dục

Khi ngủ, bộ não sẽ loại bỏ những chất độc hại sau một ngày làm việc. Vì vậy, khi không ngủ đủ giấc, các chất độc đó vẫn còn trong các tế bào não và làm hạn chế khả năng suy nghĩ của bạn. Đồng thời, khả năng tự kiểm soát, sự chú ý và trí nhớ đều sẽ suy giảm khi bạn ngủ không đủ hoặc không có những giấc ngủ chất lượng.

Một nghiên cứu được tiến hành tại Viện nghiên cứu miền Đông Ontario (Eastern Ontario Research Institute, Canada) cho thấy, những người tập thể dục 2 lần/tuần trong 10 tuần liên tục cảm thấy tự tin hơn trong các hoạt động xã hội, giáo dục và thể thao.

9. Tìm những chiến thắng nhỏ

Những chiến thắng nho nhỏ có vẻ không quan trọng khi bạn đang nhắm đến một mục đích lớn. Tuy nhiên, những thành tích nhỏ ấy sẽ góp phần tạo ra các thụ thể androgen mới trong khu vực não chịu trách nhiệm cho phản ứng về động lực và cảm giác tưởng thưởng.

Sự gia tăng các thụ thể androgen sẽ làm tăng ảnh hưởng của testosterone, từ đó tăng thêm sự tự tin và háo hức giải quyết các khó khăn trong tương lai. Một chiến thắng nhỏ có thể giúp bạn gia tăng sự tự tin trong nhiều tháng.

10. Đừng tìm kiếm sự hoàn hảo

Đừng xem sự hoàn hảo như một mục tiêu, vì nó không tồn tại, và vì bản chất của con người là không thể tránh khỏi sai lầm. Khi xem sự hoàn hảo như một mục tiêu, bạn sẽ luôn có cảm giác thất bại và muốn từ bỏ. Bạn sẽ dùng nhiều thời gian để phiền não hơn là vui mừng về những gì đã đạt được và sẽ khó khăn hơn khi lên kế hoạch cho tương lai.

11. Tập trung vào giải pháp

Trạng thái cảm xúc của bạn được xác định bởi điều mà bạn chú ý. Khi tập trung sự chú ý vào các vấn đề, bạn sẽ tạo ra và kéo dài cảm xúc tiêu cực, từ đó cản trở khả năng đạt được mục tiêu. Khi tập trung vào hành động để cải thiện bản thân và hoàn cảnh, bạn tạo ra những cảm xúc tích cực và thành công trong việc nâng cao hiệu suất làm việc.

12. Tha thứ cho bản thân

Khi thất bại, điều quan trọng là bạn phải tha thứ cho bản thân và tiếp tục tiến về phía trước. Đừng chối bỏ cảm xúc bạn gặp phải khi phạm sai lầm, nhưng đừng mãi đắm chìm vào nó. Thay vào đó, hãy hướng sự chú ý vào những việc sẽ làm để cải thiện bản thân trong tương lai.

Nguồn: Doanh Nhân Sài Gòn Online

Xem Tiếp

Làm Thế Nào Để Học Sửa Chữa Ô Tô

Ngày nay việc theo nghề sửa chữa ô tô có thể thực hiện bằng nhiều cách. Nếu bạn muốn theo nghiệp sửa chữa một cách chuyên nghiệp, bạn nên theo con đường có lộ trình đào tạo chính quy và bài bản.  Làm như vậy bạn sẽ đảm bảo nền tảng vững chắc và tích lũy cho mình một khối lượng kiến thức tốt nhất về cơ khí ô tô. Dưới đây là các bước có thể giúp cho bạn học tốt hơn ngành cơ khí ô tô.

1. Xác định lượng kiến thức và kỹ năng mà một người thợ cần trang bị

Để trở thành người thợ cơ khí ô tô ngày nay không đơn thuần chỉ dựa vào “chân tay” hay công thức đơn thuần “nghề dạy nghề”. Bạn cần có sự xác định rõ ràng về cái “nghiệp” mà mình chuẩn bị theo đuổi sẽ bao gồm những kiến thức mà bạn cần gì?
VD: Điện, máy, gầm… Những nhóm kỹ năng cơ bản như tiếng anh, vi tính, các thiết bị công nghệ…

2. Khởi đầu sự học bằng cách hoàn thành các chương trình đào tạo tại các trường kỹ thuật

Rất nhiều người cho rằng nhà trường chỉ cung cấp cho chúng ta những kiến thức “chẳng liên quan” nhưng hầu hết toàn bộ những trải nghiệm khi bước chân ra thực tế đều được giải thích từ các định luật, các cơ lý thuyết từ nhà trường. Chương trình đào tạo từ nhà trường sẽ cung cấp cho bạn lượng kiến thức nền tảng đủ để bạn có thể xây dựng và phát triển nâng cao tay nghề của mình về sau. Việc nắm bắt, lĩnh hội các mảng về kỹ thuật cơ khí ô tô sẽ dễ dàng hơn so với các môn toán học, khoa học và tiếng Anh.

3. Hoàn thành một chương trình dành cho kỹ thuật viên ô tô

Các chương trình đào tạo kỹ thuật viên hiện nay ở nước ta đang được một số trường đại học , trường dạy nghề liên kết với các đại lý xe hơi như Toyota, Honda…

Bạn cũng có thể tham gia vào các chương trình đào tạo thực tế từ các trung tâm huấn luyện chuyên nghiệp bên ngoài. Với các chương trình huấn luyện kỹ thuật viên này bạn hoàn toàn có đủ kiến thức và trải nghiệm thực tế để có khả năng tham gia vào lĩnh vực dịch vụ kỹ thuật ô tô tại các gara, xưởng dịch vụ, đại lý ô tô…

4. Tham gia vào các diễn đàn kỹ thuật công nghệ ô tô để tích lũy kiến thức

Tìm kiếm trên mạng các diễn đàn, website chuyên về kỹ thuật ô tô để tham gia kết bạn, giao lưu. Thông qua hình thức này bạn sẽ có được nhiều mối quan hệ, có được sự hỗ trợ và đặc biệt bạn sẽ sở hữu cho mình một lượng kiến thức về Pan bệnh khổng lồ mà hàng ngàn người chia sẻ.

5. Trang bị kỹ năng mềm

Việc phát triển kỹ năng dành cho một người thợ kỹ thuật ô tô ngày nay là hết sức quan trọng. Khi tham gia tuyển dụng mặc nhiên nhà tuyển dụng luôn quan tâm đến các hành vi giao tiếp, sự tin, khả năng sử dụng các thiết bị công nghệ như máy tính, phần mềm, đặc biệt bạn nên tự trang bị cho mình vốn tiếng Anh chuyên ngành để có khả năng đọc hiểu các loại tài liệu sửa chữa vốn dĩ hầu hết được biên soạn bằng tiếng Anh.

Xem thêm: Một Người Thợ Kỹ Thuật Ô Tô Cần Trang Bị Những Kỹ Năng Gì?

6. Chọn một chỗ thực tập tốt

Cho dù bạn chọn một garage, đại lý xe hơi hay công ty sản xuất. Thực tập thực tế sẽ là cách tốt nhất để có được kiến thức và kỹ năng làm việc. Quá trình thực tập và làm việc thực tế sẽ được trải nghiệm một môi trường làm việc không giống như những gì bạn học ở trường. Hãy cân nhắc việc học trên trường lớp và thực tập cùng một lúc. Và nếu bạn làm việc tốt ở đơn vị thực tập thì bạn có cơ hội nhận được suất làm việc tại đơn vị thực tập sau khi bạn hoàn thành chương trình học ở trường.

7. Tìm nơi để phụ việc

Ngày cơ khí ô tô mang đặc thù hơn so với những ngành kinh tế thương mại khác. Việc hoàn thành chương trình học trên nhà trường và hoàn thành 6 bước trên có thể phải cần một thời gian để lấy kinh nghiệm thực tế. Bạn nên tìm một gara hoặc một trạm bảo dưỡng dịch vụ để xin phụ việc kể cả làm không công. Bạn sẽ rất khó khăn với những bước đi đầu tiên nhưng nếu bạn có nền tảng vững chắc và có được sự va chạm thực tế nhiều, bạn sẽ thành một người thợ chuyên nghiệp trong một thời gian ngắn.

8. Nắm bắt được các xu hướng mới nhất liên quan đến công nghệ

Liên tục cập nhật thông tin từ các trang nước ngoài, đọc các tài liệu về công nghệ ô tô, sẽ giúp bạn nắm bắt được các xu hướng công nghệ mới. Điều này sẽ giúp bạn dễ định hình hơn  về việc trang bị kiến thức cũng như đón đầu được những thách thức của một người làm kỹ thuật ô tô chuyên nghiệp.

Theo wikiHow.com

Xem Tiếp